HORUS

Bonsoir.

Ce soir, je suis heureux. Je viens de me porter acquéreur d'un Kirié Feeling 720 de 1985, baptisé HORUS. Non, pas un Jouët, pas faute d'y avoir pensé, mais le Feeling offre une habitabilité de fou pour 7m20, un vrai petit bateau de voyage

Premiers bords tirés ce soir devant La Rochelle, avec l'appréhension du débutant (LOREPOL était sur un corps-mort, lui, donc zigzaguer entre les pontons et éviter les dizaines de bateaux qui entrent ou sorte, j'ai pas trop l'habitude !)



un bout dans la barre, et roule.. enfin vogue !



Le carré, il y a une cabine avant et entre les 2, un WC marin et un petit coin sanitaire... Quand je dis qu'il est habitable...



Et une couchette "spéciale cachette à gamins" a babord !



Et une petite dernière, il a fière allure mon canot



Bon, voilà, je voulais juste partager cet instant de bonheur avec vous, bien moins intense que le jour où j'ai eu Lorepol (car c'était aussi le jour où mon fils est né, c'est lui qui est dans le cockpit d'Horus sur la dernière photo !).

superbe voilier et bien agence baucou de volume vue les photo
sur ce je te dit bon vent

Merci

Aujoud'hui journée bricolage, découverte un peu plus (comment marche quoi et où ça...) et nettoyage ! P'tite photo du carré "dégagé" (rideaux partis pour le nettoyage etc...)



...et soirée passée à tenter de réparer le pilote auto (prise et cable d'alim oxydés), mais pas trop confiance en ce machin...

bonjour
pour les prise oxide je met dela graisse au silicon sa ameliore les contacts et sa evite l eau de rentre et le contacte electrique passe bien
une fois qui en a dans la prise je la branche et debranche plusieur fois pour enlever l oxidation( sa enleve pas tous mai sa amelior)
a plus et bon vent

super content pour toi, il semble impressionnant d'habitabilité.
passe du bon temps

bonjour ,
franck,on attent tes commentaires sur ton nouveau,compare au sheriff surtout dans le domaine du comportement
pour ce qui est de la vie interieure pas de comparaison,le kirie c'est le "france"
est il aussi humide que le sheriff
salut

Je ne me hasarderai pas à un comparatif, d'abord parce qu'avec Horus, on a dû faire pour l'instant environ 20 miles en 3 petites sorties, mais c'est clair qu'avec plus d'un mètre de plus de longueur hors tout, je change clairement de catégorie : Le bateau fait presque 2 tonnes, le poids de son lest fait environ le poids total de mon Sheriff. Ce n'est pas pour autant un bateau si lourd, il accélère bien (malgré une coque actuellement très sale), mais je découvre une inertie que je ne connaissait pas et un impression de sécurité qui est aussi très importante pour nous (sur une risée soutenue, le bateau gite doucement, sans brutalité, ça permet de piper sereinement ou de choquer un peu la gv).

Si le Sheriff est un bon dayboat (donc, la limite, c'est de passer quelques jours à bord à plusieurs), le Feeling est conçu pour des petites croisières en famille (5 couchettes), donc l'équipement et les rangements sont là. En contrepartie, pas d'insubmersibilité, on ne peut pas tout avoir.

Notre deuxième balade devant La Rochelle, 3 beauforts établis avec des petites risées à 10 noeuds, avec ma petite famille (Angel (ma femme, pas le bateau d'Arno !), nos enfants, Laure et Paul (d'où le nom du Sheriff, "Lorépol") :




(Nb. : "Tu vas cheur à l'eau" : cheur", en Charentais, qui vient du verbe "choir", tomber... ).

Alors, histoire de mettre en ligne les quelques docs sur ce bateau, j'ai créé un petit site "généraliste". Pas d'ambition de forum ou de "club de propriétaire", mais juste les ressources que j'aurai bien aimé trouver plus tôt.

Je vous donne le lien "comme ça", juste histoire de le publier (si un F720 passe dans le coin, on sait jamais..)

http://www.feeling720.sitew.com

...du côté d'Horus, c'est parking pour l'instant, avec grattage des anciennes couches d'antifouling... J'ai le temps, mais c'est pénible comme truc à faire.

J'en ai aussi profité pour fouiner un peu autour des trucs qui m'agaçaient : Le compas de route avait 15° de faux, j'ai trouvé pourquoi, un HP d'autoradio placé à 30cm le faisait dévier... Ensuite, le branchement de l'aérienne de l'anémomètre était inconnu, obligé de démonter pour comprendre...



Tout ça pour aboutir à la conclusion :

- Blanc "0 vcc"
- Rouge "+ 12vcc"
- Jaune "Afficheur+"
- Bleu "Afficheur-"

...on s'occupe...

Tiens, je vois que j'ai pas trop mis à jour ce topic...

Alors, j'ai profité de la mise au sec pour bricoler "un peu beaucoup", démâter, remâter (...la vache, c'est pas un mât de Sheriff ce truc !), je vous passe les détails, mais au final, j'ai une antenne VHF neuve, une VHF neuve et fonctionnelle, l'anémo et le feu de mouillage sont recâblés à neuf, un gros coup de propre sous la flottaison, un peu d'amélioration au dessus.... Tout ça en image

Dedans, table à carte avec répéteur (offert !), VHF, éclairage compas revu, voltmètre réinstallé, et un peu de câblage...



Dehors, j'ai trouvé un imprimeur pour me faire les adhésifs et logos, les bandes sont peintes : Ouuu, c'est beau



..et là, je suis en train de refaire un peu de vaigrage... En attendant la mise à l'eau (dès que les froids sont passés...)

Voilà !

Joli bebe
Ca fais super avec les stickers d origine (enfin a mon gout).
La ou je me trouve il y a un feeling 290, le gars demate avec deux tangons de spi repris sur des cadenes est des jumelles au pied de mat, peut etre une piste pour demater tranquille
Si tu veut des photos du montage, je peut en faire

Merci (...avec un peu de retarde :p ). Si je dois à nouveau démâter/remâter, je prévoirai de quoi retenir les mouvements latéraux du mât, je pense que 2 tôles ou planches fixées dans le rail de fargues avec un trou pour créer deux points fixes dans l'axe de pivot de pied de mât, quelques bouts, ça devrait se passer sans stress... ...c'est un coup à essayer de le faire seul

Bon, je froid est passé, je reprends mes aller/retours au port pour bricoler en retardant un peu la mise à l'eau, peut être en avril ou mai... En fonction de la météo et de l'emploi du temps.

Il ne me reste pratiquement plus que des détails à régler (pour être exhaustif : fixation du pilote auto sur le banc, un peu de bidouillage de plomberie, les poulies pour la bosse d'enrouleur à installer (précédemment installé à la place du HB de tangon de spi), installer le GPS portable de façon fixe pour le connecter à la VHF ASN, l'antifouling à passer et des gilets neufs 150N à acheter avec harnais et longes. Du coup, je n'aurai plus qu'un BIB à louer pour "m'escapader" à plus de 6 miles... et ça, c'est bon !!!

J'ai fini le remplacement du vaigrage dans le cabinet de toilette (couture à la machine des bords du vaigrage pour que ça fasse "propre")

Pour le plafond, j'avais opté pour un lambris PVC : Bof. Au moins c'est propre, mais je m'y suis pris comme un manche, donc résultat très perfectible ! (difficile à faire vu le cintrage à obtenir dans les 2 axes (avant du roof...)).

Allez, une petite photo, ce n'était pas tout à fait fini (les "bosses", c'est les écrous d'une cadène...) et je pense rajouter une lame de bois pour cacher le raccord avec le lambris :




...et je suis décidément très fier de ma déco de coque