hauban?

bonjour
je voudrai savoir la longueur de l etai, hauban, patara
car jen nai plusieur memme plus quil men faud mais les logueur me parait pas corespondre
merci davence

...je crois que le plus simple sera de mesurer

Ce qui serait intéressant à savoir, ce sont les diamètres.

Pour mesurer avec un petit bout qui servira à mesurer, tu peux faire tenir ton mât debout avec les drisses (de génois sur l'avant, de gv sur l'arrière coté D, par ex, et la balancine sur l'arrière coté g), mais il vaut mieux avoir 3 paires de bras pour assurer tout ça...

le probleme s et trop perilleu sans grut
etjai demmende au port en caou il faudrai racourcsir etai ou le patarr impossible cause dassurence
et des diametre jai du 4 et 5
en tout avec ce que gai je peu haubane 3 mats
comme les barre de fleche ne sons pas dorigine et qui faud les racourssirsa me fai 3 opsion de longueur
et trois angle de barre de fleche
pour etai sa 2 longtousa fait trop diconnue a la fin le bateau pourai tre mal se comporte

La manutention du mât "à la main" peut se faire, au moins à 2 personnes, et en sachant à peu près ce qu'on fait (bout sur l'etai, faire descendre le mat en utilisant un winch.

il te reste la possibilité de calculer, assez facile mât au sol pour les haubans, avec un peu de calcul pour l'etai, le patara c'est pas grave vu qu'il intègre un palan

je te remercie pour c et conseille
o fait jai remis des photo de linterirur et du pont

Tiens, je viens de trouver ça, c'est convenablement expliqué :

http://www.banik.org/pratique/Gréement/calcul_des_haubans.htm

bonjour
jais lu le petit mesagej je vais utilisersa va etre plus sur pour moi sur tout quillefau que je construise le pied de mat
comme ce luis dorigine et en troismorceau
photo avent demontage

jai plus ca memetre au boulot la dessu je te remecie et a plus
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J'ai mâter le mien aujourd'hui même, et en solo

Le reportage photo est loin d'être au complet, mais la pièce maîtresse, la voici :








J'ai également réalisé deux éléments qui se fixes sur les cadennes et permettent de tendre un bout du mât à chaque côté, pile sur l'axe de rotation.
De cette façon, le mat ne peut bouger latéralement, même avec du vent.
L'ensemble reste à peaufiner et, avec quelques répétitions, la manip se fera facilement.

Felicitation pour ton ingeniosité et ton installation
Moi qui ai deja arraché le pied de mat lors d'un rematage ventilé
Je crois que je me suis trouvé une occupation pour les longues soirees d'hiver
Si tu as d'autres photos n'hesite pas !!!!!
Et encore bravo

tres bon sisteme je vais copier un peu quand je vais faire mon pied de mat
par contre je voudrais savoir tu monte ton mat en dedan dun winch ou en direct
par cejais des mauvais souvenir avec un mat qui a un metre de plus jai paq pu passe les 45 degre

Monté direct, mais par étape, en fait le bois au tableau correspond à la hauteur qui me permet d'installer le mât dans son axe de rotation.
Je en vais pas garder ce bout de bois, faut juste que je me fasse un support de cette taille, il servira aussi en déplacement sur route;
L'échelle, on peut s'en passer, juste rassurant à la première levée.
Le bastaing, au niveau de la cabine est indispensable, il permet de reprendre le mât en montant sur le roof, après avoir mis le patara.
le système est à améliorer mais s'est déjà pas mal.

merci pour le rensegnement
vue vus que jevais travailler sur un sisteme pour lever le mat je te frais par de ma solution
a plus bon vent

ça à l'air d'être effectivement un bon système.

tu es vissé direct dans le porque (la poutre)
ou tu traverses totalement le roof en passant à coté du porque ??

n'as tu pas un jeu latéral à la montée voyant que tu n'as qu'un point d'appui milieu comme guide ??

je te demande cela car j'ai l'intention de faire une jumelle (type etap20)
pour mon prochain mat et comme il me faut mater à l'eau et que ça bouge ! autant éviter et avoir un système qui guide le mieux possible...

jusqu'alors j'utilise la bome et le palan de gv comme bigue avec l'étai de foc
mais je dois fortement brider les haubans pour éviter le balan latéral
= ils sont marqués d'un angle "malsain"
= c'est ma solution pour moi qui mate seul sur l'eau,
mais le matériel souffre ..

bonjour
le sisteme queje vais faire set pour monte le mat sur leau
le montage se fera un peu avec la facon de talaregmais avec une embase plus large au niveau du boulon sur le pont
et va etre tire par deux drisseet se servir de deux tengons pourpour avoir une traction decale et reparti sur toute la largeur du pont
pour evite des ocilations les drisses son tire par le meme winche en passan de chaque cote par un taquet couinceur
enfin pour linsten je pofinneles traction les pois decale en calcul et croqui pour le sheriff car j ais fais le meme projet pour un iguane avec le matfesai 10 metres le sul probleme setait le pied de mat etan d origine l axe de rotation etai pas asse large donque soufrai enormement ( deformation du diametre de l axe)
je devrai etre au point dans 1 a2 mois je frais des photo si sa interaisse je meterai les plans
a plus et bon vent

d'autre jumelles de mat

un autre systeme

http://www.cafecreme38.info/dossiers/dossier.php?val=15_matage+voilier&date_evenement=20110201

J'ai également deux bouts tendus, des deux cotés du roof, qui stabilisent latéralement le mât.

Ces pieces sont fixés sur les cadènes, le bout part de la manille vers le mât, à 1m50 environ.
Elle permettent de prendre les bouts sur l'axe de rotation, ainsi, ils restent tendu durant toute la manip.




Pour répondre à Arno, 4 vis sont prisent dans la poutre, les 2 vis les plus en avant, traversent près de la poutre toute en restant sur le petit renfort.

Excellent ton lien Paracel, j'envisage de faire un essais avec un tangon de spi pour facilité encore plus la manip avec drisse et poulie de renvoi tout comme sur le sunway.

ah bah voilà, les voili les p'tites platines
qui manquaient au système et qui suivent nickel l'axe de rotation...
merci merci talareg.
je pratique exactement comme le lien de paracel
sauf que je prends ma bome fixé à l'avant au pied de mat avec un doigt de vit de mulet "volant"
et mon palan de gv ...et je compense le latéral en bridant les haubans = angle marqué,
ta pièce est essentielle à guider l'opération, essentielle ! merci !
et merci paracels pour les photos de jumelles

Vu les vents annoncés, j'ai déposé le mât
L'angoisse de voir une soudure du ber de fabrication perso lacher pendant la nuit...
Sa soufflait déjà pas mal, je l'ai fait sans ces fameuses platines, Ben sa l'fait quand même
Un peu chaud avec les rafales et l'humidité mais voilà, c'est fait .
Prêt à affronter le coup de vent annoncé
Quand à la vague annoncée, , je n'au pas mis l'ancre en place mais je suis confiant, j'habite dans les hauteur (80m)

bonjour à tous,

même question que Triel : quelqu'un a t il pu prendre les longueurs des haubans, bas-haubans, étai et pataras pour ceux qui en ont un ?

pas facile de mesurer précisément sans dresser le mât sur le bateau, et pas facile de dresser le mât tant que le bateau est sur son ber...

chapeau d'ailleurs pour le système de levage et matage seul

à propos du pataras (le mien n'en avait pas, mais je pense en ajouter un) : pas de problème de passage de la chute de GV sur les virements de bord ?

merci à tous !