mousse imbibée

Salut à tous,

après plus d'un mois au sec, en découpant un peu de mousse de fond de la cale (sous la glacière), je me rend compte que la mousse est complètement imbibée d'eau.
Le bateau a toujours fait un peu d'eau, sans que je puisse savoir d'ou cela venait...je pompe après les sorties un peu musclées, mais la mousse qui ne sèche pas m'ennui pour les risques d'osmose de la coque par l'intérieur...

une idée?

j'aurai bien viré toute la mousse, mais j'ai peur de toucher à l'intégrité de la stucture.

Merci

Je n'enlèverais pas la mousse, le mien, au sec depuis 10 jours, ce vide gentiment par un trou à 10cm de la quille, le débit est constant .

salut,

j ai le même problème, j ai toujours un peu d'eau qui sort de la mousse... je ne sais pas d'où ça vient je verrai ça pdt le carénage l année prochaine... Je pensais à cette occasion renforcer la coque avec de l'epoxy ??? vs en pensez quoi ?

Renforcer à l'époxy oui, mais à quelle niveau?
J'ai une réparation importante à faire sur un côté, la mousse s'est tassée avec les années, je pense combler l'espace entre la coque et la mousse d'origine avec de la mousse bi-composant (cellues fermées).
ça devrait déjà rigidifier un coté, ensuite, je ferais bien un trou pour faire la même chose de l'autre bord.

Une vieille réparation à 5cm du boulon à l'arrière de la quille m'a ammennée, afin de bien dégager la zone, à créer une belle ouverture dans le contre-moule.
La quille en place, à la bougeote, la coque étant trop souple, elle remue, je rajouterai bien de la résite + mat/roving sur toute la zone quille + 40 cm de chaque côté afin de renforcer la coque...
Autre possiblilité, faire des varangues, mais alors comment remettre le morceau contre-moulage?
Quelqu'un aurait une idée pour rigidifier l'ensemble?

salut talarg,une idee trouvee sur le net qui te permetra d'avoir acces a la coque interieure retire la mousse imbibee,et tu tombe sur la dechirure de la coque et en bas sur la quille tu peut alors la renforcee sur 40 cm a droite et gauche



comme tu voi il a remplacer la mousse liquide par des panneaux collees
salut

Je suis tenté de découper le contre-moule suivant le trait rouge sur la photo et de stratifier à la résine polyester la coque sur une bonne épaisseur afin d'éviter le balancement de la quille.
Mais est-ce suffisant?

bonjours à tous

je suis trés impressionné par les travaux que vous entreprenez. Vous signalez la présence d'eau dans la mousse entre le moule et contremoule. En restaurant le cockpit de mon sheriff j'ai constaté la présence de trous espacés de fàcon régulière sur les bordures interieures et latérales à environ deux cm du fond qui avaient été consciencieusement rebouchés par le propriétaire précédent avec du silicone. J'en ai fait de même cette fois avec de l'époxy avant de repeindre. Mais je me demande en fait si ces orifices ne servent pas de drains pour évacuer l'eau et si il ne faut pas les respecter. Quelqu'un a t'il une idée ?
Merci.

En effet, c'est peut-être pas mauvais d'avoir des drains....
Ce qui est certain, c'est que l'eau, à cet endroit, n'a pas lieu d'être, à défaut de trouver l'origine, le poids et le risque d'osmose impose de l'évacuer .
Moi, je n'ai toujours pas d'avis pour ma découpe, vous avez ce balancement sur le votre?
pour le voir, le bateau doit être en suspend, essayez de bouger la quille dans le sens babord/tribord.
J'ai peut-être tord de m'en soucier.

salut christophe je viens de recevoir le miens je te dirai pour la quille mais normalement elle ne doit pas bouger

Salut Daniel
Je t'envoie un mp

Boujour
la quille du mien est tout à fait rigide s'en balancement.
Salutation

Bonjour,
aucun balancement de mon coté non plus.
cdt
léo

Bon, normalement, pas de balancement, je m'en doutais un peu, merci pour le test sur vos bateaux.
Tourvieille, pourrais-tu m'en dire un peu plus sur ces trous?
où ce situent-ils, 2cm du fond, près des boulons de quille? c'est-ça?
Je me demande s'ils n'auraient pas servi à injecter de la mousse PU ou autre produit pour compenser le retrait d'une mousse désagrégée par le temps et l'humidité...
C'est un contre-moule de structure, un espace entre les deux coques, à cet endroit, aurait pour conséquence un balancement de la quille, c'est ce qui ce passe sur mon sheriff.
salutations

Boujour TALAREG
Je me suis probablement mal exprimé.
Quand j'arrive dans le bateau la première chose que je fais c'est de pomper l'eau, si il y en a, qui se trouve dans la cabine sous la planche qui masque la fixation de la quille. Puis je dévisse un nable qui se trouve sur le flanc tribord et uniquement tribord sous le meuble de l'évier permettant l'acces entre le moule et le contre moule. A ce niveau il a fréquement un peu d'eau. Le tuyau de ma pompe manuelle platimo rentre tout juste dans l'orifice du nable et je peux facilement évacuer l'eau vers l'extèrieur.
En fait je parlais de trous dans le cockpit. Le fond du cockpit comporte de rebords lateraux de deux cm environ. Les talons du barreur ou des passagés butent sur ces rebords. Ils servent d'encrage d'un coté pour le panneau du coffre à tribord et de l'autre du panneau du banc. Les trous sont espacés régulièrement de 20 cm répartis le long de ces rebords et font deux ou trois mm de diamètre . Aucune visse !!! Je me demande donc si ils ne servent pas en réalité de drain pour évacuer l'eau qui aurait pénétré entre le moule et le contre moule.
Je suis pas sur d'avoir été plus claire !!!!
Cordialement
Bref

sur le mien, j'avait des plinthes en bois peint vissés sur ces rebords, et ça avait l'air d'être d'origine.
de plus, les trous du cocpits vont dans les fonds, sous la mousse, alors comme drain...


a moins que l'on ne parle pas de la même chose

amicalement,

léo

Bonjour Leo

tu dois avoir raison. Tu avais sur ton bateau des plinthes.
Le sheriff que j'ai acquis est une troisième main et il y a eu déjà quelques modifications. La question de l'humidité de la mousse persiste.
Je change de sujet As tu pris des mesures du mat au niveau de la tête ?
Cordialement

C'est sur, trop haut pour des drains

bonjour a tous.
j ai enlever le compartiment glaciere et surprise toute la mousse est gorgé d eau ,cela fait 15 jours qu il est au sec et j ai toujours un niveau constant qui revient .
comment arrivé a le séché merci

Et oui, c'est très long à "dégorger", il à fallut quelque mois pour mon shériff
Après, j'aurais pu attendre plus longtemps, j'avais des entrées d'eau de pluie par le liston

oui je crois que le mienne aussi quand je l ai enlevé , c etait trempe et plein de crasse meme qu a certains endroit les agraphes qui relient les 2 parties ont sautés,
et pour la mousse j attendrai le temps qu il faudra merci pour l instant

je ne crois pas qu'il s'agisse de drains mais plutot des trous de vis des garnitures en teck d'origine qui auraient été enlevées et non remplacées ... à mon avis c'est cela si c'est dans le cockpit... par contre je suis inquiet avec le "balancement de quille de Tal ... what is that ??? une déchirure façon scarf dans le polyester ??? découper le fond...cela devient folie ... par l'extérieur ??? mieux vaudrait varanguer quitte a percer de part en part..j'ai du mal a voir comment c'est en dessous le contremoule intérieur...n'y a t'il pas moyen de zieuter par la glacière ou bien ??
moi je dis méfiance à la condensation aussi ou entrées d'eau vicieuse (hublots lateraux, porte, hublot/capot, passe-fils, ferrures de balcons, passage de cadènes, taquets, chaumard, évacuation wc/evier, etc.... mais de la a être obligé de vider après chaque sortie musclée .... what's happening ???

Salut Arno
Attention à la date des messages, le balancement de la quille, c'est de l'histoire ancienne , je n'ai pas fait une grosse découpe du contremoule, juste de quoi atteindre la partie malade de la coque extérieure. Le contremoule à ensuite été renforcé par une succession de couches de mat et roving.