Nouvel adepte du SHERIFF

Bonjour,

Je m’appelle Patrick
J’ai 57 ans
Le SHERIFF est le premier bateau que je vais acquérir (il est de 1974, mais ne navigue plus depuis 1990)
J’ai une maigre expérience de la navigation (sur Hobby 14 ou 16 et «exécutant » sur des voiliers d’environ 10m)
J’aime les sports nautiques comme la planche à voile, le body board, et le surf.
Donc à bientôt pour pas mal de questions

Welcome Pat

Bonjour,

et bien venu a bord

cordialement,

jerome

Bonjour,

Merci de votre acceuil.

J'ai plusieurs questions

1°) Avez vous installé un sondeur sur votre sheriff ? Si OUI, quel type? et comment avez vous installé la sonde? Des photos éventuelles seraient bienvenues.

2°) La partie eau vive de mon bateau est propre,sans trace d'osmose, juste avec un après Epoxy et n'a pas vu la mer depuis une vintaine d'année. Que me conseillez-vous de faire dessus avant sa remise dans l'eau de mer?

Merci d'avance de vos réponses

Pat85

Pour le sondeur tu a le choix ,la marque Nasa est pas trop cher et de qualitee suffisante, apres tu a le choix entre sonde que tu colle ou que tu perce.
L ideal etant la sonde que tu colle car ca evite un trou de plus dans ta coque.
Pour la collee c est facile tu prend du sikaflex 291, tu fais un beau pate a l endroit ou tu veut la mettre, ensuite tu pose la sonde sur le sika en tournant la sonde pour enleve l air pris entre le sika et la sonde, apres tu laisse secher et tu est tranquille de ce cote la pas de fuite c est garantit .

Pour ta coque je te conseil de bien la nettoyer pour enleve les residus gras ou autres qui ont du se depose avec le temp !
ensuite tu remet une couche de primaire epoxy genre interprotect, puis deux couches d antifouling genre VC 17, ta coque sera completement waterproof ca c est si tu est sur de l absence d humiditee dans la coque mais au vu du temp a sec c est le cas, par contre si ton budget et plus petit tu passe un primaire genre primocon et un antifouling basique erodable.

Attention par contre si tu remet un primaire epoxy car les antifoulings ne sont pas tous compatibles avec l epoxy, respecte bien aussi les temperatures exterieur mini ainsi que le temp de sechage entre chaque couches.
J ai citer des produits international mais toutes les marques se valent a peu pres, apres c est une question de coup a toi de voir

Bonjour Aqualung,

Merci pour ta réponse,
Concernant le sondeur, la version sonde collée à ma préférence, mais le sheriff ayant une double coque + mousse, avant de pratiquer une ouverture dans ce doublage afin de coller la sonde je suis preneur de toute information qui me permet de l’implanter au bon endroit et de la meilleur façon possible, car je pense qu’il faut reconstruire un caisson autour de la sonde, mais c’est quoi la meilleur solution pour cela ?

Pour la coque, la solution proposée, primaire epoxy + VC17 me séduit bien. => je vais poursuivre cette voie

Merci de vos réponses.
Patrick

Pour l emplacement de la sonde en general sur un voilier ont la met devant la quille mais c est pas possible sur le sheriff a cause du contre moule ou alors avec du boulot !
Sur Aqualung la sonde etait sous la glaciere avec juste un petit decoupage de mousse

Salut et bienvenue ici !

De mémoire, ma sonde traversante était installée à peu près dans l'axe du bateau, sous la glacière (pas de contremoule), quelques vis à retirer, tu enlèves la "glacière", et tu as accès par l'intérieur à la coque, juste en retirant un peu de mousse. Le perçage dans l'axe n'est pas trop possible à cause de la résine qui est très épaisse à cet endroit.

Bonsoir,

Merci de l'info car ça ne se devine pas, et je ne voyait pas comment l'implanter devant la quille puisqu' il y a les toilettes et ensuite plein de mousse.
Par contre je pense que je suis en train de "pourrir" le site car je n'ai pas écris mon post au bon endroit.
Désolé, je ferai attention aux rubriques la prochaine fois.

Patrick

Bonjour et bienvenue Pat85

Pour info, la restauration de mon Sheriff avance.
Le pont, le cockpit, et la partie habitable sont peint. La partie eau vive est poncée, reste à l’enduire pour parfaire puis primaire et enfin antifouling + tard quand j’aurai de la visibilité pour la place de port.
Tout le reste est encore à revoir, accastillages, gréement, moteur, pourvu que l’été dure encore longtemps

A+

bienvenue a toi
et bon courage pour la suite